Nie będzie taka jak kiedyś. Najprawdopodobniej już

Trybie sportowym jest bliska pracy dwusprzęgłowych konstrukcji. To się nazywa współpraca. Duży plus za konwencjonalne łopatki przy kierownicy. Redukcja - lewa ręka, bieg w górę - prawa ręka. Jeszcze niedawno dla BMW nie było to takie oczywiste. SUMMA SUMMARUM Jedno jest pewne. Prezentacja nowych piątek pewnie już nigdy więcej nie będzie taka jak kiedyś. Najprawdopodobniej już za kilka tygodni nikt nie będzie o niej mówił. Mimo wszystko jest to auto dopracowane w najdrobniejszych szczegółach. Dotychczas BMW sprzedało ponad 5,5 miliona egzemplarzy wszystkich generacji serii 5. Wszystko wskazuje na to, że model F10 fabryczne oznaczenie skutecznie poprawi te statystyki. Przed nim jednak najważniejsza próba, bezpośredni pojedynek z nowym Mercedesem klasy E. Z niecierpliwością czekamy na to starcie. Wyniki mogą być zaskakujące. Cena? Nie odbiega od konkurencji. Prezentowany model w podstawowej wersji kosztuje 229 990 zł. Mercedes E 350 CDI BlueEFFICIENCY to
Nie będzie taka jak kiedyś. Najprawdopodobniej już